2017年09月26日

タイブレーク代案です。

IMG_20170902_144747.jpgノーアウトランナーセカンドからというのが、このタイブレーク制ではあるようだが、その目的は延長戦に制限を設けて、試合を決めることと、選手の負担を和らげることなんだが。

他にもやり方はありそうだけどね。

満塁からやる。とか。

投手にとっては厳しすぎるのなら、ワンアウトからにする。とか。

もちろん自責点には、予めランナーの得点には着かないとかしてあげて。

あるいは、通常イニングと同様、ランナー無しから始めるが、スリーアウトまでではなく、4アウトとする。

また、送りバント禁止にして得点価値を高めるようにする。

または、もうそんなことはやめて、両チームのクリーンナップによるホームラン競争で決める。

負担は減る。

ホームラン競争は、延長戦ドローでのサッカーのPK戦に合い通じるものだ。

みんなでパスしあって、やっとのことでもぎ取るのが一点なのだが、ピーケーで一気に得点合戦をやって、勝敗を決める言わば残酷な決定方法。

その意味では、ホームラン競争もいーだろう。

ま、でも野球はあるいみ、暇なスポーツで毎日でもゲームができる。

だから、延長戦回数は制限しつつ、翌日再試合で、が、

一番リーズナフルですな。
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2017年09月25日

電気自動車その先は価格破壊?

IMG_20170416_112021.jpgな予測も成り立ちますかね。

中国電気自動車政策の行き着く先ですよ。

大気汚染の深刻化がもたらしたとされる自動車排ガス規制の一貫としての電気自動車政策。

この裏には中国の自動車産業の世界戦略がひそんでいるという。

電気自動車で世界自動車産業技術を一気に置き換え、牽引していく策略なわけだ。

大量生産で価格定価を促す。

1台あたりでガソリン車と同価格まで落とし込むことが当面の目標。

そして自国内での旺盛な需要をてこに販売台数で世界を席巻する。

トヨタやワーゲンなど、既存のエンジン技術を一気に凌駕し、エンジン、シリンダ、ギアなどの部品技術と業者を廃業においやり、世界市場を乗っとるわけだ。

トヨタやニッサンなどももううかうかしてられないね。

エンジンなど、燃焼系技術はまったく売りにならなくなる。

そのむかし、ビルゲイツは、
[俺が自動車メーカーなら、2000$でクルマをつくってやる]、
と、豪語していたが、

この言葉は、ちゅうごくによって、電気自動車革命の形で進んでいきそうだね。

ガソリンエンジンの時代は1世紀も続かなかったことになるんだろうな。

そして、さらに進めば価格破壊。

これまでクルマの販売価格水準はこの数十年変わらないどころか、むしろ上昇してきているような感がある。

電気製品が技術革新にも関わらず、どんどん下がっているのに対して、
変だわね。

もちろん電気製品とは違い、人の命か関わってきますがね。

簡単にはいかないでしょうがね。

クルマにお金をかける思想は崩壊していくのだろうな。
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2017年09月24日

トライアスロンミスターバージョン

IMG_20170923_233430.jpgなるらな、とかね、思ったりして。
昨日土曜日は、あまり天気はよろしくなかったかとも、であるが。

やはり休日は、ミラ主体ライフとなる。
買い物や掃除、そして介護関係と案外忙しいのだが、合間を縫ってのアクトとなるわけだが。

とりあえず、ウォーキングである。

そしてミラクンドライビングを経て、ジムスイムとなす。

合わせて一本トライアスロンミスターホリデーバージョンであるわけだ。

スイム、バイク、ランの3つのを一人がやりとげることでトライアスロンが成り立つわけだが、
ミスターバージョンも3つの競技が含まれてますのでね。

トライアスロン相当ともいってよろしいのではなかろうか。

しかしながら、ミラクンドライビングが競技か?とのむきもあるだろうか、

やはり軽スポーツなるものであるわけで、スポーツである。

もとよりミスター、体育会系ではないからチビチビエクサでえーんどすよ。

って思っているもんでね。

ということで、ミラクン分は都心に入ることにして、120kmくらいでしたけどね。
ま、

いいですわね。
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2017年09月23日

キヨハラ偉い、じゃなくて清宮

IMG_20170616_174330.jpgであるなあ。

超逸材は大学など行ってはならない。
四年間はもったいない。
松坂、まーくん、ダル、中田、
高卒すぐにブロ入りで活躍だ。

我々の世代であるKKコンビネーションも、だ。

キヨハラもだ。
ちょっとあんときゃ、ぐずつきましたが。。。

菅野元木、長野なんかは愚図りまくり。

大学なんかにいくもんでない。

よかったよかった。清宮くん。

あとは、だ。

希望球団など口にしないでほしい。

ダルもまーくんも、中田も、

どこでもいーっすと、クールだったから余計にかっこえー。。

そんな素敵な姿、見せてくれ。

野球だよ、野球。
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2017年09月21日

白けるCS

IMG_20170729_095307.jpg白けるCSと思いますがね。

三位と二位が第一ラウンドやって、その勝者がいちいとやって、、、となりますが、リーグ戦の上位チームの仕切り直し戦とでも言い換えますと、正しいかもしれませんな。

またまた、シーズンとおんなじカードばかりがくりかえされるだけ。

プロ野球12チームのコンテンツ
いかしきれないまま、となっている。

12チーム運営でいきたいのなら、リーグ再編がいいよ。

4チームずつ、3リーグにして、
互いに交流戦をこなして、そして、
シーズン終盤はリーグ戦内カード主体でリーグ優勝チームを決定。

そしてポストシーズンは、

各リーグ勝者3チームと、ワイルドカード1チームの4チームでプレイオフ、
プレイオフは4戦先勝制度でアドバンテージは無し。

その勝者2チーム間で日本シリーズを開催、ですっきりしませんかね。

セパリーグ体制は、ほんまに飽きました。
posted by ミスターTR at 10:17| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月19日

都心回帰で都心に来ず?

IMG_20170721_112848.jpg都内の大学定員数を抑制しようとの施策について、

都心大学定員増加は、都内一極集中を助長と、地方からの流出促進を問題とする。

しかしながら一方で、地方から都内近郊の大学に進学する学生は、減少の一途であるという。

都心に下宿した場合の仕送り生活費の圧迫がのしかかる。

親の懐具合を類推しての行動であるんけだ。

それなら都心制限せんでもえーやんと。
感じたりしないこともない。

都心志向は、地方の学生の間で蔓延っていろのではなく、都心近郊の高校生や受験生の傾向なんだよね。

埼玉や千葉、神奈川の高校生にとって、大学は都心にあることが格好いいようだから。

最近は東大や早慶でも全国区ではなく、ほとんと、関東各都県出身なんだってね。

東京地方の大学、なんだってね。

面白いね。
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2017年09月18日

動画技術に期待だね

IMG_20170902_143756.jpgミスターも今年になってから、長年使用していたPHSからMNPで乗り換えて、
スマホデビューし、早9ヶ月が経過。

基本的に電話使用として、つまり携帯電話としての、回線扱いの位置付けなのだが、やはり、ネットは少しはやりますよ。

といーつつ、せいぜい月当たり数ギガ程度のライトユースに留まっている。

あまりよくしらなかったですが、動画は素晴らしく容量食うのですね。
動画をタヨウしたとき、10ギガ越えになりましたが、ほとんどユーチューブ見なかった月は、2ギガも行きませんでした。

動画は確かに容量くいますが、もうちょっとなんとか、圧縮技術とか開発されないものですかね。

ちょっとみるだけで、すぐに百ギガとかになりますもんね。

圧縮技術の開発に勤しむか、
あるいは、

動画サイトのダウンロード単価を安くしてもらうか、

何か考えろー!っとかね。

思っちゃったりなんかしたりして。

何とかなりませんかね。

それにしても、だ。

動画でみれば、一目瞭然な事柄が、多いですからね。

これまでのように、制止写真で解説テキスト付きのブログなどが、少なく、無くなっていっているのだろうかね。

ヨノナカこれから、いっそう、動画志向か強まりそうで、ちょっとなんだか、文章力とか、
表現力とか、読解想像力とか、
廃れていくようで、ちょっと残念な部分もありますね。
posted by ミスターTR at 17:30| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月17日

もう1、2年

IMG_20170915_144232.jpgやってもらいたかった、といいますのが、日本のファンの本音かなと。

しかし本人の意志は鉄のように固いということか。

体格面で他の選手と比べて、圧倒的なものがありますからね。

日本選手は青木にしても、背の高い松坂にしても、メジャーのなかでは、ヘイキン以下。
でかい上原も、向こうでは標準サイズ。

体格は日米で、差が広がりつつある。
アメリカ選手に対して、ニホンジン選手は軽自動車並だから。

小さく見えるイチローも、日本人野手のなかでは、でかいほうに、部類する。

そんな中でも大谷は恵まれている。

もひとつまだ制球が定まらない感じがしているが、今後の訓練で、ヤシナッテもらいたいな。

今シーズンは怪我で戦線離脱していて、来シーズンからいきなりメジャー行って大丈夫かなと見る人はいるだろうが、

イチローも福留なんかも、渡米する前年の出場は、限定的であった。

前年シーズンは、渡米前調整聞かんなんですな。

そんな計算も成り立つわけだ。
posted by ミスターTR at 13:02| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月16日

やや失速かね

IMG_20170915_144906.jpgといーますのは、ミスターの居住エリアの者だからの都合に過ぎぬやもしれない。

今朝方の予報で、暴風域に入る可能性が、無くなったようだ。

現在の予報円、というか、予報エリアにおける、暴風エリア圏外に抜けてくれたようだ。

時間帯的にも、最も厳しいときか、能登方面を中心に明日の深夜帯のみとなるようだ。

ま、油断は禁物であろうが、それでも、前後に猶予があるようだ。

ま、近傍を流しておきましょうかね。

っと。

先の北紀行出張で、ちょっと腹周りが、ぷっくり気味である。
宿泊した民宿が、食事の量が多いもんですからね。

ついつい、ご飯もお代わりしてしまったしな。

まずいかな、っと思いつつね。

したがい明日は、ちょっと流してから、エクササイズとしよう。

屋内のね、ジムでね。

外はそこそこに強風豪雨だろうが、

ガラスの向こうのそんな景色をチラミしつつ、ストレッチとするわけだ。

ちょっと体を締めていかんとね。
posted by ミスターTR at 19:53| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月15日

くっせえーな!

IMG_20170611_091906.jpgただいま、北紀行、
だったらいーんですが、出張から帰路についている。

今朝方北海道はるか上空を北朝鮮ミサイルぎ通過したために、ジェイアラートが発令。

渡島半島のこの町にもサイレンが鳴る。

そういや、前回の出張時にもアラートだった。

なんやねんと。

ま、なにはさておき、東北新幹線なんだが、
最悪である。臭いのである。

さきほど、仙台までは、ちょっと太い目であったが、若くて可愛い娘さんが座っており、ちょっとえーな、っと、ほんのりしていたのだが。

代わってのりこんできたのが、Tシャツ短パンのコーカサスオトコ。

こいつが臭いのだ。

おーきなリュックを持っているから、旅行しているのだろうが、くっさいんだよ!

耐えられなくなり、いま、ハンカチを口に当てて眠ったふりをしている。

ユーアーばっどスメル!

なんでおねぇーちゃん、降りたんや!

ニッポン男児は清潔であるからにして、臭くてはこの国を彷徨いては、

ならん!

という法律でもできませんかね。

こうした、コーカサスガイはジャパンギャルにはもてるのだろうが、
こんなオトコでもやっぱりいーんですかね。

ヤローは要らん、

ホトトギス。
posted by ミスターTR at 17:25| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

タイフーンかな

だめだな。

先週に続いて、みらくんブイブイの構想だったが、こりゃダメですかね。

関東は日曜日から風雨強化な予報。
宮古島に過去に類ない豪雨をもたらしつつ、ぐいっとスライスして本土を襲う体制を取っている。

18号さんは厳しいな。

列島縦断コースで強い勢力を保ったまま、だろうから。

ちょっとでも芯を外してくれればだいぶ違うのだが、そうもいかんでしょう。

近場ちょろちょろで終わりそうなだな。

残念だな、せっかくの三連休なのにね。

仕事でもしていようかな。

とかね。そいつもバカらしいから、そーね、
本でも読んでいるか。

雨戸を叩いて台風準備だ、しゃあない。
ミスターの住む土地は、カイバツ低い河川エリアだから、気いつけなあかんしな。

嵐の過ぎ去るのを待つしかなさそう、ホトトギス。
posted by ミスターTR at 14:05| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月14日

新函館北斗とした。

1504413110026.jpgといいますか、昨年よりそうしている。
ハコダテ空港からですと、レンタカーで町内市街地を抜けるので、時間がかかるのでね。

でもね、新は要らないよ新は。

函館北斗だけでいいですよ。


岐阜羽島、燕三条、水沢江刺、七戸十和田、

みんな新はつかないんだから。

新は要らないよ、新は。

ま、でも便利になったね、便利に。

ミスターの場合、大宮からアクセスできますのでね。
大宮から。


大宮は東海道新幹線でいいますと、新横浜。

新横浜まで、そして大宮までは、新幹線はスピード出せませんから。

新横浜や大宮までは新幹線による高速時間短縮効果は、あまりないのでね。

大宮からだと函館北斗までは4時間を切ります。
大宮で飛び乗れば、一気にトップスピードとなり、
みらくんの3倍で走っているんだもんな。


ということで、出張は函館北斗を基点に、動くことになるわけですね。
posted by ミスターTR at 16:32| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月13日

あるだろうね。

IMG_20170910_130249.jpgまああるだろうね。

震源大地震ではなく、震源域大地震。

東京から西に広い沿岸域に渡って大災害をもたらす大震災。

東南海トラフの大地震。

本書は先の東日本大震災の前に刊行された著作。

そうするとまさに、
西日本大震災を予告してちたもの。。

東京湾から四国沿岸にかけて、数メートルから、数十メートルの津波が襲う。

何十万人という人々が亡くなる。

現実の話なのだ。

面白いことに、物語には、原子力のことは書かれていない。

作者が忘れたのね。原発を書くのをね。

沿岸域はやられるが、原発までは頭が廻らなかった。
原発は絶対に安全に作っているから大丈夫だと。

思っていたから、眼中になかったのだろうな。

東南海の震災の主役は、浜岡原発。

いずれにしても、人口のやや少ない東日本大震災は、この西日本大震災の予行演習といっても言い過ぎではないわけよ。

首都東京も川崎から浦安などは全滅。名古屋は壊滅なんすからね。
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2017年09月12日

ジーショック一億台

IMG_20170820_095116.jpg突破したとのことです。

ミスターをしっかりとウォッチユーザー化していただきました。

一つのかぎと思っていたのが今夏。
暑いと腕に巻き付く腕時計たるものは、鬱陶しいかと危惧したが、難なく乗り越えた感じです。

やっぱり時間にルーズにはなりたくないですからね。

そのお気に入りはジーショック。
この年になりましても、ジーショックですよ。

そのジーショック、

シリーズで累計世界1億台を売りまくっただとか。

特に国内よりも、海外販売比率が大きく延び。

なるほどね。
いっろいろ種類があるもんな。

いっろいろ種類、デザインがありますが、驅体についてはある程度はまとまっているようだ。

デジタル系と2針系のにね。

ミスターの機種は電波補正やソーラーなどはないドノーマルではあるが、

秒針無しの2針、デジタル表示併用モデルでかっこいいのだ。

もちろん填めてるミスターの素材がよろしいからであることは、言うまでもない。

そういうわけである。
posted by ミスターTR at 19:45| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月11日

200万突破K

エヌボックスだったでしょうか。

今般フルモデルチェンジしたのは、ですね。

そのなかで、ついに、
200万円突破グレードが設定されただとか。

たっけぇーな。

四輪駆動車もしれませんが、それでも高い。

ビートだとかのスペシャリティーカーを除いての通常モデルで最高価格をマーク、とのこと。

そんな高い軽自動車にニーズあんのですかね。

リッターカーでも、ハイグレードモデルに届くような価格。

そんだけ内装なんかも、いーのが装着されているのだろうけどね。

それでも、ケイはケイなんですが。

いくら自動車税額が安いとはいえ、そんなに高価なら、霞んでしまいますよ。

その昔アバンツアードアールはそれはそれは高くてですね、120万を越えていたのですが、

今からすれば、ずいぶん安いやん、となりそうや。。

どうしてこんなにお金を出してまでして、ケイを、なのだろうかと。

自宅の駐車場スペースの条件から
省スペースはあるやも知れない。

他にあるのかな。

無いような。

もうあとは、商品、クルマとしての魅力だろう。

ミスターが、わがミラターボティーアールが、一番優れた、

つまり、一番だぁー、っと、思っているが、

最高級だともね。

もはやエヌボックスもそう、つまり、

一番だぁーっと、思うユーザーが出てきて、それらがマーケティングとして出現してきていると、さろているのやもだ。

翻ってミスター、

えっせくんとのダブルホルダーについて、ちょっと負担感が増してきている。

さばききれないのだ。

懐も大事だし。
しかしながら。だ。

本体価格において、

みらくんは2002年で75万円、えっせくんは2014年で67万円だったと記憶しており、

合計しても、142万円である。

エヌボックスは2百万だぞ、2百万。

どないしてくれんねや。
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2017年09月10日

ダブルキリュー

IMG_20170715_110041.jpg昨日はちょっといっちょう、久しぶりに北関東深く入っていこうとした。
足利桐生伊勢崎方面だ。

得意の野球観戦を考えたが、別の目的とした。
目的地は、桐生である。

国道4号を北上する。
ネットナビは、高速道路選択しないようにして、セットしている。
そうすると、高速道どころか、国道も、案外選択されない。
田んぼの畦道系道路が、ビシビシ選ばれる。

みらくんの車窓が、左右に、稲穂が揺れるのだ。
長雨が続いた先月、日光不足がたたってないだろうかとの、心配をよそに、
背丈ほどもあろうかという緑が、そよいでいるのだ。

そんな穀倉地帯をぶっちぎる、
我がミラターボ、XX無し、
であるわけだ。

やがてみらは北関東アメリカン街道のナッショナルロードナンバー50号、
桐生バイパスに、
そのかろやかな車体を乗せるのだった。

桐生を目指したわけだ。

ターゲットは秘密である。

して、帰路はすっかりとっぶりと暮れた。

もうブイブイであるわけですよ。

速い、です?。

帰宅して洗顔などして、から、すぐに就寝し、スマホを確認すると、

陸上の桐生、ついに日本人発の9秒台突入の記事が踊る。

今日の読売朝刊も、トップニュースで桐生桐生ときている。

まさにそうだぅたのか、ミスターミラターボにとりましても、まさに、昨日は、

キリューデーであったと言えようか。

そーなのだ、9秒98、快走の桐生と、ミラクンデーだったっちゅうことや。
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2017年09月08日

廃棄控えが買い控え

IMG_20170724_172532.jpgを作用している気がする。

ものなあまり売れない時代、デフレで安くなっているのにうれない。
所得が増えず税負担ものしかかるために、家計が苦しい。
ことが背景にあるとされている。

ま、正しいとは思いますがら廃棄処分制度の煩わしさが、消費を思い留まらせているとも思う。

買ったものはいずれは古くなったり、壊れたりして、処分されるわけだが、パソコンに代表されるように、容易に捨てられない制度があるために、
買うことを躊躇わせるのだ。

車でもしかりだが、処分の費用はら製造コストや販売価格にのせて、含めてもらいたいね。

パソコンなら、メーカーを問わず、
電気屋に持っていけば処分してもらえるようにしたもらうように、したらよいよ。

面倒な手続きは、環境保護意識を高めたりすることはあるが、その前に、消費を躊躇させるから。

ごみの大半はスーパーの食料品空発生するものだから、

スーパーが処分の方もひきとってもらいたいね。

自治体の集積に任せるのではなくね、

消費が冷え込む理由のひとつが、小売り販売者や生産者の売りっぱなしによるもので、
処分の面倒を見ないからだと、思いますね。
posted by ミスターTR at 19:35| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月07日

学生時代以来の

IMG_20170902_162153.jpg水虫かな、とか。

もうちょっといいこと、書きたいところですが、ちょっと足の裏が剥けているとこありまして、もしや?っと。

今日は手の指にもできてきた。

これは?っと、記憶を辿ると、学生時代に遡るな。

カサカサ系なんですが、ちょっと痒みもあり、いやぁーなもんです。

学生時代に通った医者が言っていたのを思い出す。

靴ばかり履き込んだ生活しているからだ。

ツッカケでいいんだ。
人間は裸足が基本だ、
本来は、ということだった。

以来、下駄を履いてのバンカラ学生に変身したことは、言うまでもなく、

はない。

ま、なにはともあれ、このじめじめであるからにして、
この8月以来の梅雨夏がいかんのだ。

もう夏空はいらんから、

カラッと秋晴れ、

よろしくお願いしたいものですね。
posted by ミスターTR at 08:51| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月06日

定刻無視メトロ

IMG_20170712_082338.jpgだよなぁー。

最近とみに、ひどい。

毎朝の遅れがね。

平気で遅れる。遅れることにあまり罪悪感はないようだ。

東京メトロにね。

混雑や、乗り入れ先の電車のダイヤの遅れを理由としたアナウンスが目立つのも気になる。

自分たちのせいではないですよ、とした意味がありあり。

やる気がないんですよ。
以前のようなホームから人がこぼれそうなくらいの殺人的な大混雑もないのに。

そして最近流行りの、『運転間隔の調整』という大義名文のもと、合法的に遅れをだしていく。

さらに呆れるのは、
先日気付いた、運転間隔調整のアナウンスが、車掌の生の声ではなく、なんと機械音声。

国交省さん、なにやってんですか。

メトロに業務改善命令、出してもらいたいですよ。
posted by ミスターTR at 08:47| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月05日

ヨタヨタフワフワ

IMG_20170902_122053.jpg走行なんだが、これをいかにコントロールするかが、ミスターのドライバーとしての腕の見せどころです。

えっせくん、

サスベンションもふわふわだし、タワーバーなどもありませんしね。

タイヤもエコエコですしね、だから、乗り心地はいいはずですよ。
同乗者がいて、同乗者が思えばね。

コーナリングもですね、大きく傾きます。

普通に曲がってもですが。

グイーッと車体が、横方向と、縦方向にも感じるくらいのベクトルで、バネを沈めますね。

タイヤがひしゃげそう。
ですが、泣くことはまだあまりないです。

この程度で!?、と思いますがね。

ただまあ、そーですね。

タイヤくらいは換えた方がいいかもです。
ダンロップルマンとかにね。

みらくんがなき後は、少しは走行性能も楽しまなくては、とも思いますのでね。

そうなったらそうしましょうかね。
posted by ミスターTR at 10:15| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする